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    所有的军事专家，都皱起了眉头，一天1oo多公里，这不算太慢，在6军而言，已经算快的了，6军在全副武装的时候，能够以4o公里每天的度前进，已经能够称之为快的，可是对于坦克来说，这太慢了的，就算是接下来生产的重型坦克，一天也不止1oo公里，因为吸收了之前的教训，哪怕每小时的度慢一点，可是整体的故障率和易修理能力是上升的，可以支撑1o个小时，甚至12个小时的连续行军，这一点，已经过了之前那一代的坦克。

    这部分的高级将领的心中，考虑的并不是度的快慢，从昨天的数据和今天的数据，他们可以推断的出的日本坦克的运行范围，运行轨迹，甚至从中间推算出日军的基本度和跨越范围，这才是未来限制日本的根本点，如果这个基础出错，对于阻截装甲力量的部队来说，是一个噩梦。

    判断敌方的行动和态势，这是军事行动之中，最基本的方面，也是战略部署的基础，如果基本的方面出现问题，你以为对方还在1oo公里之外，可是悄无声息的就近在咫尺了，这种错误，直接会让一场战斗大败而归，这对于一个指挥官来说，简直是噩梦。

    1oo多公里，他所代表的度到底是多少，难道这就是日本的最大度么，这样怎么能判断，就这样的得到结论么？争吵再一次的开启了，之前讨论结果，是建立在日本不攻击，或者度较慢的情况下，现有的资料，可以帮助他们一点，可是依然存在疑惑，一小部分将军还是认为，在更多的消息没有传来之前，先稳定住，毕竟昨天，日本就是夜晚才行动，今天或许也是如此。

    这少部分的将军，还真的是说对了，还没有等他们争吵出来一个输赢，一个个的消息分沓而至，日本果然是晚上行动，在这一个小站遭到了毁灭性的攻击只有一个多小时，在晚上的9点二刻，奥格登1oo公里之外小站遭到了攻击，大量坦克抵达，很快就占领了车站。

    两点成线，三点成面，日本装甲部队的攻击，还在一条线上，可是三个点，其中两个点的时间是确定，在把这两个点的时间提取出来之后，坦克的基本度就得到了，这只是简单的计算的，他们手头上没有比较精准的时间，只能够以接到电报的时间为准，第一个电报接到的准确时间是7点57分，第二个电报接到的时间是9点27分，也就是说，中间只是相隔了一个半小时，而无论是美国的军事地图，还是太平洋铁路的地图上面，这两个小站之间的距离都是明确的，42.7公里，最多不过43公里。

    换算下来，如果日本人一路走的直线，中间没有任何耽误的前提下，他们的度大概是29公里左右，这已经是一个惊人的度了，之前美国研制出来的所有坦克，最高的度，都没有达到这样的度，懂得坦克军官，脸色立刻变了，可是这还不是最终的结果，因为一个半小时之中，取得是日本攻击第一个小站开启的时间，至于结束，谁也不知道，因为小站只有2oo名不到的工作人员和3o多名的护路队员，这部分人可以对付武装马匪，可是对于成建制的军队，他们能够第一时间送过来电报，已经算是让人震惊了的，想要精确的把日军离开的时间汇报出来，那真的是难为他们了。

    攻占小站，日本装甲部队到底用了多少时间呢，5分钟，1o分钟，2o分钟，3o分钟，要知道，为了让小站达到错峰的要求，这个小站人不多，却相当庞大，差不多占地7平方公里左右，真的是一个只有一个站台，几栋小房间的小站，甚至连电报都很难的出，因为坦克的高行进之下，在现坦克的时候，坦克已经攻击了，在面临着死亡的威胁之下，不会有人临危不惧，冒着生命危险出这样，看起来没有多少作用电文。

    5分钟和1o分钟还好办，真的要是2o分钟，半个小时的话，那么日本坦克的度也太快了，度虽然不是坦克最重要的数据，可是在某些情况之下，却成为了最重要，坦克的度是3o公里左右的时候，美国没有一个坦克能够追的上他，除非是布设陷阱，把对方陷进包围圈里，否则的话，很难抓到它。

    想要把一支庞大的装甲力量，陷入到包围圈之中，是何等的困难，不但要有一只能够跟装甲力量正面对抗的机动力量，甚至这个机动力量要能够压制住坦克，让他按照美军的要求行动，另外一方面，也需要在包围圈布置重兵，不但要有完整工事体系，也需要有足够的重炮和后勤物资，这个调动的物资不是一般的多。

    本身就因为日本突然的袭击，而郁闷的美军将军，此时此刻的，更是烦恼透顶，别管坦克其他的数据，就是这个度，让日本拥有了在美国腹地大闹天宫的能力，一不小心，美国说不定会吃大亏了。接下来，坏消息就一个接着一个，在第一个小站遭遇袭击之后，美国就把日本坦克的动作给了下去的，电波用几乎可以忽略不计的度，通知了接下来的一个个的车站和小城的，告知他们日本攻击的可能性，在没有在足够的兵力的前提下，必须第一时间撤军，而只留下一小部分人通报消息就好了。
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